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L'ancre équivaut au frein à main de la voiture pour le navire, et c'est un équipement indispensable pour assurer la sécurité du navire. Les ancres de navire sont principalement composées d'une couronne d'ancre, d'une tige d'axe, d'une griffe d'ancre, d'une poignée d'ancre, d'une tige d'ancre (également appelée tige transversale ou tige stabilisatrice) et d'une manille d'ancre.
Un bon matériau jette une ancre, et nous n'atteignons jamais la qualité. L'ancre de navire Qidao est en acier au carbone, la surface est galvanisée à chaud et elle n'est pas rouillée, adaptée aux lacs d'eau douce et à la pêche en mer. Quatre griffes agrandies, une forte adhérence, associées à une résistance générée par son propre poids, peuvent empêcher efficacement le bateau de dériver. La dureté est grande, même si elle frappe ou frotte sur le récif, elle ne produira pas de bosses ou de rayures. Il peut être plié lorsqu'il n'est pas utilisé, ce qui économise de l'espace et est pratique à transporter. Lors de l'utilisation, déplacez l'anneau de verrouillage vers l'extrémité avant de la lame d'ancrage, puis faites pivoter et bouclez l'anneau de verrouillage pour fixer la griffe d'ancrage. Une variété de spécifications sont disponibles pour répondre aux besoins d'achat de différentes personnes. Dans le cas de la pêche, il est recommandé d'attacher deux ancres à un bateau afin qu'il ne soit pas facile de tourner.
L'ancrage des navires est une méthode courante d'accostage. Le processus est à peu près le suivant : L'ancre reliée par la chaîne ou le câble d'ancre est jetée dans l'eau pour atterrir sur le sol et mord dans le sol. La force de maintien générée par l'ancre est consolidée avec le fond de l'eau, et le navire est solidement ancré dans la position prédéterminée. Différentes eaux, conditions météorologiques et exigences opérationnelles, et méthodes de coulée d'ancre sont différentes. Les méthodes courantes incluent la première ancre, l'ancre de queue et l'ancre d'extrémité.
Précautions à prendre en cas de panne :
Parce que la chaîne d'ancre a été utilisée pendant longtemps, elle s'use fortement. Lorsque l'ancre est lâchée sur le substrat dur et que la vitesse d'ancrage est trop rapide, l'ancre se brisera et entraînera la perte de l'ancre. La perte de l'ancre peut être évitée. La manille de l'ancre doit être soigneusement vérifiée avant le départ du navire, et si elle est lâche, elle doit être traitée à temps. La chaîne d'ancre doit être révisée et remplacée à temps conformément aux exigences d'inspection du navire. Tant que les deux points ci-dessus sont ajoutés. La vitesse doit être appropriée lorsque l'ancre est levée, et l'ancre ne sera pas perdue. Avec le développement de la science et de la technologie et de l'industrie de la construction navale, de nouveaux types d'ancres continueront d'apparaître, qui fourniront une garantie fiable pour la sécurité des navires.
Méthode d'ancrage :
Ce n'est que lorsque la chaîne d'ancre est inclinée à une certaine distance du navire qu'elle peut avoir la force de traction nécessaire pour fixer le navire. La première chose à faire lors de l'ancrage est donc de résoudre ce problème. Démarrez le guindeau pour tendre la chaîne d'ancre et le navire se déplacera dans la direction de l'ancre. Lorsque le lien d'ancrage est presque vertical, l'ancre sera rétractée. Si les deux ancres avant et arrière sont abaissées, desserrez d'abord une chaîne, serrez l'autre chaîne, soulevez une ancre en fer, puis soulevez une autre ancre en fer.
compétences:
Lors de l'utilisation, assurez-vous que la longueur de la corde d'ancrage est 3 fois supérieure à la profondeur de l'eau, de sorte que l'ancre soit inclinée pour saisir le sol et que l'angle de formation de la prise soit de 0 à 60 degrés. Si l'ancre est perpendiculaire à l'eau, il n'y a pas de prise.